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Fantic XX 250

Alle hatten es für tot erklärt, und stattdessen ist unser 2t so fit, dass die XX250 den europäischen EMX250 gewann und die 4-Takt-Konkurrenz schlug.

Wir haben uns sogar erlaubt, die 450er in der ersten europäischen Runde der MXGP-Weltmeisterschaft herauszufordern, und jetzt sind all unsere Erfahrung und Palmares bereit für dein rechtes Handgelenk.

Wie ist die Strecke heute? Nasser Sand? Perfekt festgestampfter Erdboden? Kein Problem.

Die XX250 wird standardmäßig mit zwei Motorkennfeldern gefertigt, die vom Lenker aus ausgewählt werden können.

Das Kennfeld Soft verzögert die Zündzeiten, indem es das Ansprechen sanfter macht und eignet sich für tückischere Gelände, da es ein stets ansprechbereites und besser zu handhabendes Motorrad bietet, ohne auf das Adrenalin der maximalen Leistung zu verzichten.

Auf Anfrage Black Edition!

TECHNISCHE DATEN

MOTOR
Typ: 1-Zylinder 2-Takt Motor mit Einlass-Membran und Auslass-Steuerung YPVS
Hubraum: 249 cc
Vergaser: Keihin ø38 mm
Bohrung: 66,4 mm
Hub: 72,0 mm
Verdichtung: 8,9 ~ 10,6: 1
Zündung: CDI
Starter: Kickstarter
Schmierung: Gemisch
Getriebe: 5-Gang
Kupplung: Mehrscheiben – Nasskupplung

FAHRWERK
Rahmen: Aluminium Doppelschleife
Steuerkopfwinkel: 27,7°
Nachlauf: 122 mm
Heckrahmen: Aluminum
Schwinge: Aluminum mit variierenden Querschnitten und progressiver Anlenkung
Felgen: 21×1.60 19×2.15
Bereifung: 80/100×21 – 110/90×19
Bremsen: vorne hydraulisch Scheibe ø270 mm hinten hydraulisch Scheibe ø240 mm
Vorderradfederung: KYB ø48 mm, voll einstellbar, Federweg 300 mm
Hinterradfederung: KYB, voll einstellbar, Federweg am Rad 315 mm

ABMESSUNGEN / DIMENSIONEN
Länge: 2.185 mm
Breite: 825 mm
Höhe: 1.290 mm
Sitzhöhe: 970 mm
Radstand: 1.485 mm
Gewicht fahrbereit: 98 kg
Tankinhalt: 8,0 l
Ölmenge Getriebe: 0,8 l

*Fahrzeug wir mit Motorradsammeltransport innerhalb Deutschlands versendet.
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